读下
- 飞行员在长途飞行中轮班。不飞行时,他们就在飞机上的隐蔽房间里休息。
- 在一架新西兰航空(Air New Zealand)的波音777-300ER上,我参观了飞行员睡觉和放松的秘密区域。
- 我认为这是飞机上最好的地方,有足够的空间、床和躺椅。
12个小时在飞机上是很长的时间。但当你有责任驾驶飞机时,这是一个更加艰难的角色。这就是为什么长途航班上有多名轮班工作的飞行员。
当飞行员不在驾驶舱时,他们会在飞机上的秘密房间里休息。
最近,我乘坐新西兰航空公司(Air New Zealand)从新西兰奥克兰(Auckland)飞往洛杉矶(Los Angeles)的12小时航班,进入了飞机上大多数人看不到的这个部分。
我很早就登上了这架波音777-300ER客机,在职航班经理莎莉塔在商务舱向我打招呼。我们一起走过商务舱的一排排平躺座位,走进飞机的前厨房。
从厨房里,我可以看到飞机的驾驶舱。但我没有发现任何指示飞行员休息区的门或标志。
萨里塔说,这是因为通往房间的门被故意伪装了起来,这样乘客就不会不小心打扰到正在休息的飞行员。
莎莉塔指着一扇锁着的门,输入一个密码,打开了门闩。
门后是一个狭窄而陡峭的楼梯。我爬上楼梯,马上被我所进入的房间的宽敞所震撼。
虽然我不能完全站在5英尺8英寸高的地方,但房间里有足够的空间放两把躺椅和两张床。
在大多数长途航班上,有四名飞行员在驾驶舱和休息区工作。但根据联邦航空管理局(Federal Aviation Authority)的规定,在飞行过程中的任何时刻,驾驶舱里都必须至少有两名飞行员。
来源:谈话
新西兰航空公司的一名代表告诉我,航班的机长通常会决定休息时间,但和空乘人员一样,飞行员的休息时间通常是2小时。一旦休息,飞行员可以选择躺在躺椅上、双层床上,或者两种都有。
无论他们选择在哪里休息,都有安全带。
在躺椅旁边,有一台配有娱乐节目的电视。它的设置和我在商务舱的电视几乎一模一样。我还看到了一个插头,温度控制面板,和杯托附近。
在两个座位之间,有一个电话供飞行员与驾驶舱或客舱里的空乘人员沟通。
真皮座椅后面是两张小隔间式的床。
每张狭窄的床上都有一个窗帘,可以挡住光线,保护隐私。
在卧铺里,我看到了两套毯子和枕头,看起来和我在商务舱座位上得到的很相似。我觉得床上的床垫看起来很舒服,可以好好睡个午觉。
沿着床的边缘,我发现了更多的杯托和一个控制面板,用来控制灯和床角落的气流。
当我下楼梯时,我发现了一个衣橱。莎莉塔告诉我那是飞行员休息时存放制服零件的地方。
坐在商务舱的座位上,我觉得自己被宠坏了,但我觉得飞行员的房间更豪华。他们有隐私,有伸展的空间,还有一张比我的平躺座位大的床。
当然,这些津贴都是应得的。在我回家的航班上,我睡得更好了,因为我知道飞行员有足够的空间休息,为世界上一些最长的飞行重新充电。
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